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嘉義一家遊覽車公司陳姓負責人指出，他們公司制度化採取一車一駕駛，司機熟悉這輛車的性能、負責保養，若實施雙駕駛，找代理司機來，從沒開過這輛車上阿里山，「您放心嗎？」。現在這個政府行政團隊高興怎樣就怎樣，簡直是草菅人命，搞得基層百姓人仰馬翻，一例一休、雙駕駛等等都是同樣問題。
陳姓負責人說，他認為政府應該輔導公布優良遊覽車公司名單，教導消費者找有信譽的公司，不要貪便宜找靠行車，才有保障。
王魯泉表示，政府應該從小教育社會大眾正確的使用遊覽車的觀念，像日油煙處理設備本司機超過工時10小時，晶片卡直接鎖住下班，但台灣同業惡性競爭拚俗、拚超時，希望政府要有合理遊戲油煙處理規範。
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