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5G時代看中國:華六鏡頭行車紀錄器比較為領銜全球頂尖區域預商用

C114訊 11月11日專稿(蔣均牧 張力鋒)從歐洲的柏林、米蘭、倫敦,到北美的溫哥華,亞洲的東京、首爾、北京、上海 華為在5G發展最快的國傢最發達的城市,與德國電信、沃達豐、英國電信/EE、韓國LG U+、日本NTT DOCOMO以及中國移動、中國電信、中國聯通等最領先的運營商聯合開展瞭最大規模的5G預商用,取得瞭業界最頂尖的成績、接連創造瞭行業最新紀錄。這將5G的進度向前驟然推進瞭一大步,亦坐實瞭華為的先驅者與領導者地位,標志著中國力量開始引領整個移動通信發展進程。

領銜預商用:5G之光提前照入現實

隨著5G腳步漸近,移動運營商、政府機構、行業組織、設備供應商、垂直應用領域的企業都已經紛紛行動起來,為未來搶占5G商用先機做好準備。

今年9月,華為攜手德國電信在柏林市中心建成歐洲首個5G預商用網絡。在商用網絡環境中驗證瞭5G端到端的解決方案,六鏡頭行車記錄器5G網絡所具有的超高速率與極低時延支持極致的業務體驗得到完美呈現。在德電大型發佈會中,有媒體問及德國電信CTO佈魯諾 雅各佈福伊爾博恩(Bruno Jacobfeuerborn) 為什麼選擇華為 時,他強調說, 德國電信將選擇最具實力的廠商合作,進行5G網絡部署 。

佈魯諾 雅各佈福伊爾博恩:德國電信將選擇最具實力的廠商合作進行5G網絡部署

歐盟在2016年9月發佈瞭 5G行動計劃 (5G Action Plan),作為推動歐盟各國5G商用的戰略路線圖。按計劃,2018年將開始預商用測試;到2020年,各個成員國至少要選擇一個城市提供5G服務。意大利是歐盟第一個響應5G行動計劃的國傢;而華為則是第一傢中標的設備商。今年8月,意大利經濟發展部就在其官網上公佈瞭意大利5G行動計劃的中標結果,沃達豐攜手華為攬下意大利第一大城市米蘭大都會區域5G預商用網部署。該網絡中包含瞭多項5G新技術,充分展現瞭5G新空口的性能,下一步雙方還會驗證C-band上下行解耦等5G關鍵技術,並進行5G新業務的演示。

在亞洲,韓國將在2018年平昌冬季奧運會推出5G服務,例如5G使能的360度VR直播、高清視頻等。近期,華為與韓國運營商LG U+使用全球首款基於芯片組架構的28GHz頻段5G毫米波CPE,成功完成瞭全球首次IPTV over 5G 的預商用驗證,視頻終端通過CPE接入5G網絡,可流暢地收看超高清電視節目,用穩定的帶寬分配和穩定的時延保障瞭觀眾的高質量體驗。此前,雙方還在5G外場成功完成 雙連接 技術驗證,通過雙連接使得用戶即使在基站之間移動也可以無縫地進行通信業務。借助5G技術,韓國運營商將在冬奧會給觀眾帶來革命性的觀賽體驗。

實際上,華為早已引領歐洲移動通信發展多時。2012年10月,華為幫助英國領先運營商開通瞭第一張4G商用網絡,又在2013年建成瞭世界上首張LTE-A網絡。多年來,它始終在英國的移動通信網絡建設中遙遙領先,在第八屆全球移動寬帶論壇(MBBF)到來之際,華為攜手英國電信/EE在英國不僅將開通瞭5G預商用站點,並且驗證瞭5G商用關鍵特性上下行解耦。通過上下行解耦,在解決更高頻段上行覆蓋受限問題的同時最大化利用瞭頻譜資源,提供3.5G下行大帶寬體驗,實現5G C波段和4G 1.8GHz共站同覆蓋部署,從4G即時影像行車紀錄器而極大降低瞭5G建網過程中對新建站點的需求,減少運營商在站點土建、站點租賃方面的投資。

最全的產品系列最領先的網絡性能

全球統一的5G技術標準是5G發展的前提。2017年底,在產業界的共同努力下,3GPP 5G的第一個版本R15(非獨立組網部分)即將完成標準化。在5G新空口方面,華為研發提出的新波形技術F-OFDM(可變子載波帶寬的接入波形)已獲得標準組織3GPP的認可,成為全球統一的5G混合新波形技術標準;其所提出的Polar Code(極化碼)作為5G增強型移動寬帶場景(eMBB)控制信道的編碼方案也已被3GPP接受。

在5G網絡架構方面,華為則力推端到端的網絡切片技術。今年9月,華為宣佈加入歐洲5G架構研究聯盟,主導5G網絡切片從標準到技術、商用等端到端產業鏈的構建。除瞭新波形、新編碼、新網絡構架等基礎性技術,這傢公司還在產品方面進行瞭全系列的自主研發,包括芯片、終端、基站等。

華為在5G研發上全球領先,特別是他們研發的新波形、新編碼等成為全球5G統一標準,是非常大的突破。 中國信息通信研究院副院長、IMT-2020(5G)推進組組長王志勤此前表示。

在今年9月的中國國際信息通信展覽會期間,華為在國傢5G測試項目中,六大領域取得全面領先,引起行業轟動 最高的小區容量平均小區速率,達到28Gpbs;最低的網絡時延,僅為0.36毫秒;最多的網絡連接數,10億級;最全6鏡頭行車記錄器的5G驗證頻段,涵蓋全部C波段和毫米波段;最完整的預商用系統,包括基站、核心網、終端;乃至最豐富的5G應用案例。華為是唯一一傢全部完成由IMT-2020(5G)推進組組織的中國5G技術研發試驗第二階段測試內容的廠傢,也是完成芯片儀表廠傢對接項目最多的廠傢。目前,它正全力投入到第三階段5G系統驗證中,以期為5G在2020年商用的目標達成做出貢獻。

在日本,華為和NTT DOCOMO使用首個5G端到端網絡演示全息視頻通話業務。在此次真實業務演示中,采用瞭由華為5G核心網、5G基站、5G毫米波CPE構成的端到端網絡系統,體現瞭其5G端到端解決方案的實力。

廣泛產業合作凸顯影響力

在今天,華為無疑已經站在瞭移動通信創新與變革浪潮的最前沿。它不僅已與全球30多傢領先的運營商簽署瞭5G MOU,深入開展5G聯合創新,刷新多項紀錄,更是聯六鏡頭行車紀錄器推薦合產業夥伴共同推動5G產業發展。

尤其在車聯網領域,2016年9月, 華為作為創始成員,聯合奧迪股份有限公司、寶馬集團、戴姆勒股份有限公司、愛立信、英特爾、諾基亞及高通等公司成立5G汽車聯盟(5GAA)。今年6月,華為與中國移動、上汽集團共同演示瞭全球首個真實網絡環境下的5G遠程駕駛。

華為Wireless X Labs作為未來應用研究和探索的實驗室,現已與車聯網、無人機、智能制造、移動VR等領域的186傢合作夥伴建立聯系,啟動聯合創新項目45個,其中有20多個在歐洲。Wireless X Labs還與大疆、億航等公司合作,開發基於5G的無人機,進行空中基礎設施監測,提升社會安全保障。

在第八屆全球移動寬帶論壇上,華為將向業界展示自2016年成立至今其與產業合作夥伴的5G研究進展和成果,包括5G無線全聯接智能工廠、無線控制的自動駕駛運輸車、無線控制的機械臂、基於雲端機器視覺的工業相機、聯網無人機、為解決無人機電池續航問題而誕生的世界第一臺無線充電平臺基站、基於雲端AI的導盲頭盔、利用5G超低時延的遠程診療等。

作者:蔣均牧 張力鋒 來源:C114中國通信網

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